車充基本上是每個車主人手必備的工具，而正是作為這種必備的車載數(shù)碼周邊產(chǎn)品，往往也讓狠多車主不省心。近日央視CCTV13的質(zhì)量報告節(jié)目上，曝光了市面上有7成車充不合格的新聞，這些車充就像車上的定時炸彈一樣，不僅隨時可能毀了你的愛車，嚴重點還可能危及生命安全，看看央視的檢驗視頻！
市面上為何能有這么多不合格車充還賣的這么火？很多車主表示，真不知道自己車上用著的車充有沒有問題了，大家人心惶惶。作為行業(yè)標桿的綠聯(lián)科技，決定率先通過和央視類似的檢驗方法，對綠聯(lián)車充進行嚴酷的檢驗，給廣大消費者吃顆定心丸：不要惶恐，還是有很多良心商家的車充是可以放心使用的！我們一起來看看??
參與檢測的綠聯(lián)兩款車充
1、檢驗車充帶載能力是否虛標
車充的帶載能力越強，為手機等電子設(shè)備充電的速度就越快。帶載能力過低的車充，如果同時為多個設(shè)備充電，就會造成充電器負載過大，被充電的手機或其他設(shè)備可能會出現(xiàn)爆炸的危險。
綠聯(lián)帶QC2.0快充雙USB車充：
產(chǎn)品標稱：QC2.0快充接口：5V/2A、9V/2A、12V/1.5A；2.4A接口：5V/2.4A。
測試過程：如圖白色那臺變壓器模擬大型汽車為車充輸入24V電壓（車充為12V-24V車型通用），快充接口輸出9.13V/2.05A，2.4A接口輸出5.08V/2.4A。
測試結(jié)果：算上誤差因素，從測試數(shù)據(jù)可以看到與標稱基本一致，沒有虛標情況。
綠聯(lián)帶擴展口雙USB車充：
產(chǎn)品標稱：5A/1A、5V/2.4A，雙口輸出總電流3.4A；擴展口最大功率60W。
測試過程：如圖白色那臺變壓器模擬轎車輸出12V電壓（車充為12V-24V車型通用），1A接口輸出5.09V/0.99A，2.4A接口輸出4.96V/2.4A。另外，給擴展口接入一個5V/11A的車充，總輸出電流11A。
測試結(jié)果：算上誤差因素，從測試數(shù)據(jù)可以看到與標稱基本一致，沒有虛標情況。擴展口最大功率60W，最大可輸出11A。
2、帶載能力較強的車充，則需要檢驗它的“正常溫升”項目是否達標
檢驗車充滿載的情況下工作20分鐘后，表面最高溫度是否超標（最高不能超過95°C）。
帶QC2.0快充雙USB車充在滿載充電20分鐘后，測得的最高溫度是48°C，帶擴展口雙USB車充測得的最高溫度是在USB接口邊緣41°C。兩款車充升溫都在正常范圍，特別是體積較大的車充散熱效果更好。
3、車輛啟動瞬間會產(chǎn)生較大的電壓，檢驗車充是否會被擊穿引發(fā)自燃
如果產(chǎn)品“過電壓強度”不達標，就可能在汽車啟動的一瞬間發(fā)生短路，從而出現(xiàn)明火或自燃等問題。轎車啟動瞬間電壓一般最高不會超過15V。
工程師模擬汽車啟動瞬間，綠聯(lián)車充是否能經(jīng)受住沖擊
在央視的視頻中有一款車充在承受這項檢測時，冒煙起火了，而綠聯(lián)的車充完全能經(jīng)得住瞬間24V大電壓的沖擊考驗。
4、檢驗車充的保護裝置
檢驗車充遇到短路故障的情況下，產(chǎn)品的安全性能。在央視的檢驗視頻中，一款車充在線路短路時突然爆炸。這樣的狀況如果發(fā)生在行駛中的汽車里，損壞的可能不止車充本身，還有可能損壞汽車供電系統(tǒng)，導(dǎo)致汽車突然失控，后果不堪設(shè)想。
工程師對綠聯(lián)車充施加短路故障
綠聯(lián)車充在經(jīng)受“輸出短路故障”時，自動斷流斷電壓，能很好的保護汽車電瓶，并且對設(shè)備和產(chǎn)品本身都沒影響。
5、檢驗車充的阻燃性是否達標
車充在遇到故障之后，最可能出現(xiàn)的情況就是起火自燃。如果用戶使用阻燃性差的車充，當車充里面的元器件發(fā)生故障時，就可能使著火等危險蔓延到車廂內(nèi)部，引燃汽車。
工程師對綠聯(lián)車充進行阻燃性檢測
火焰對車充進行了兩次10秒以上的燃燒測試（動圖因格式限制只能顯示一小段），綠聯(lián)車充的外殼具備很好的阻燃性，火焰在幾秒內(nèi)就熄滅了而且毫無燃燒物掉下，完全符合行業(yè)標準的V-0級。
行業(yè)標準塑料阻燃等級由HB，V-2，V-1向V-0逐級遞增
1）HB：UL94標準中最低的阻燃等級。要求對于3到13毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；小于3毫米厚的樣品，燃燒速度小于70毫米每分鐘；或者在100毫米的標志前熄滅。
2）V-2：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅，可以有燃燒物掉下。
3）V-1：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅，不能有燃燒物掉下。
4）V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅，不能有燃燒物掉下。
總結(jié)
有圖有真相，通過這系列的嚴酷檢驗，可以看到綠聯(lián)的車充符合各項標準，車主們是可以放心使用的。其實不合格的車充，大多是為了降低成本而偷工減料，但卻把廣大消費者置于危險之中，希望有關(guān)部門可以提升車充的生產(chǎn)準入門檻，保障消費者的利益！現(xiàn)在很多人在車上都會用到不少的數(shù)碼產(chǎn)品，而這些外接設(shè)備想要正常的運行就離不開車載充電器。小小的車充確實給我們的生活帶來了很多很多的方便，但是對于車充的安全性能的質(zhì)疑也是持續(xù)不斷的，尤其是近幾年來因為車充所引發(fā)的車輛自燃等安全事故屢有發(fā)生。工程師提醒大家在選購車載充電器的時候要避免選購“一小一大”，也就是避免選擇過于小巧的車載充電器以及不要盲目的追求大電流和充電的速度，只有在保證了安全之后才能談得上使用方便的問題，不要讓這個看起來不起眼的小設(shè)備給我們帶來大危害。
綠聯(lián)車充詳情：http://m.ptstem.cn/product/36-cn.html